Trump rescinde la autoridad de California para fijar sus propios límites a las emisiones contaminantes

Com tots saben, el tema principal del qual es parla molt avui en dia, és el canvi climàtic. A causa d'això el president dels Estats Units, Donald Trump, ha pres la inicativa de combatre contra aquest problema i d'aquesta manera poder reduir l'impacte ambietal. Començarà amb la reducció de gasos contaminants que produeixen els cotxes, en Califórnia. Prendrà mesures preventives contra aquest contaminant.

Amb això podem saber que estem davant d'un impacte induït, ja que són les activitats humanes les que estan provoquen aquests problemes amb el medi.

Trump aquesta decidit a combatre contra la contaminació i d'aquesta manera demostrar i donar exemple al món del que tots han de fer per no seguir arriscant-davant d'aquest problema.

Tràfico en una autopista de California.

EL PAÍS 18/09/2019

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, confirmó este miércoles que está dispuesto a llevar hasta sus últimas consecuencias el empeño por destruir los objetivos del anterior Gobierno contra el cambio climático, y para ello tiene que torcer el brazo a California. Trump anunció que el Ejecutivo federal va a rescindir la autoridad que tiene California desde hace medio siglo para establecer sus propios límites a las emisiones de gases contaminantes. California ya ha anunciado que responderá en los juzgados. Más allá de la ideología, se trata de una batalla de alto riesgo para el mercado de coches.

La decisión de este miércoles, que la Agencia de Protección Ambiental (EPA) tenía previsto anunciar oficialmente a lo largo del día, es la culminación de una larga batalla anunciada que empezó a concretarse el verano pasado, cuando la Casa Blanca, tras años de presiones de la industria automovilística, rebajó sustancialmente los objetivos federales de emisiones contaminantes. Desde 2012, los objetivos de California, los más ambiciosos de EE UU, se habían convertido en el estándar para todo el país tras un pacto entre Sacramento, Washington y la industria.

La pelea por destruir la herencia en materia de regulación medioambiental del Gobierno demócrata se ha convertido en algo personal para Trump. El presidente desactivó las restricciones de emisiones a petición de la industria. Pero la actitud de California de mantener las suyas dejó a los fabricantes ante un escenario de pesadilla: dos mercados distintos dentro de EE UU. Hay 15 Estados cuya regulación en este ámbito está ligada a lo que diga California. Entre todos, suponen un tercio del mercado automovilístico del país.

El vértigo de los fabricantes ante esta batalla hizo que este verano cuatro de los más grandes (Ford, Honda, BMW y Volkswagen) anunciaran un acuerdo con el Gobierno de California por el que aceptaban unos límites de gases más parecidos a los del Estado que a los de Washington. La reacción de la Casa Blanca fue furibunda. Trump lo ve como una traición. Se ha tomado este asunto como algo personal y tuitea que su propuesta es la mejor para la industria y que ignorar los objetivos medioambientales supone crear empleo. El Departamento de Justicia anunció una investigación anticompetencia contra estos cuatro fabricantes.

California, por sus características de población (39 millones de habitantes), tamaño y parque automovilístico (25 millones de coches registrados), tiene un permiso federal por el que está exenta de los límites fijados por Washington y puede fijar objetivos medioambientales más ambiciosos. Ese permiso es lo que ha revocado la Administración Trump este miércoles.

Las autoridades del Estado salieron inmediatamente a condenar el movimiento y prometieron una batalla judicial que ya se venía preparando. “California no va a esperar permiso de Washington para proteger la salud y la seguridad de los niños y las familias”, dijo el gobernador, Gavin Newsom, en un comunicado. “California, los mercados globales y la madre naturaleza prevalecerán”.

El fiscal general de California, Xavier Becerra, que ya ha presentado más de medio centenar de denuncias contra Trump en todo tipo de asuntos, anunció una nueva acción judicial. “No tiene ninguna autoridad ni base para retirar la excepción”, dijo Becerra. “Estamos listos para luchar por un futuro que usted parece incapaz de comprender; nos veremos en el juzgado si se interpone en nuestro camino”.

California fijó los primeros límites a las emisiones de coches en EE UU en 1966. Eran los años en que el smog de ciudades como Los Ángeles provocaba alertas sanitarias. Un año después, el Gobierno federal reconoció la autoridad del Estado para fijar sus propios objetivos de emisiones contaminantes. El republicano Ronald Reagan era gobernador y el demócrata Lyndon Johnson era presidente. Tres años después, con el republicano Richard Nixon como presidente, se aprobó la ley de Aire Limpio que ratificó la excepción de California por su tamaño y la velocidad con la que estaba creciendo su población y su parque automovilístico.

Primeres imatges del Sentinel sobre la contaminació terrestre

El dia 13 d'octubre es va llançar el Sentinel, el primer satèl·lit capaç de captar la quantitat de gasos contaminants com el diòxid de nitrogen, metà, monòxid de carboni o aerosols del nostre planeta i que afecten a la nostra atmosfera. La responsable de rebre i analitzar aquestes imatges és l'Agencia Espacial Europea (ESA). Parlem de que la gran quantitat de gasos contaminants són un risc induït, ja que som nosaltres els que emitim tanta quantitat i un impacte indirecte, perquè indirectament contaminem a l'atmosfera. També són perjudicials tant per la nostra salut com per al nostre planeta, ja que fa augmentar l'efecte hivernacle.

Mapa global de monòxid de carboni

ABC 1/12/17 

Una cosa es hablar de contaminación y otra es verla. La Agencia Espacial Europea acaba de publicar las primeras imágenes enviadas por el Sentinel-5P, el satélite que gracias a un sensor del tipo Tropomi registra la presencia de dióxido de nitrógeno, metano, monóxido de carbono o aerosoles, contaminantes que afectan al aire que respiramos y a nuestro clima. El resultado es este vídeo en el que se aprecian a simple vista las zonas más contaminadas de nuestro planeta. Sobre el mapa de España, en imágenes tomadas el pasado 22 de noviembre, se puede ver con nitidez una mancha roja sobre Madrid que señala una alta concentración de emisiones.

Lanzado el 13 de octubre y sin estar todavía operativo al 100%, el Sentinel cumple con esta Misión Copernicus dando lugar a una nueva era en la vigilancia de la calidad del aire, según afirma en su página web la Agencia Espacial Europea. De ahora en adelante, permitirá elaborar imágenes de los contaminantes del aire con un alto nivel de detalle y sus primeros resultados, además de demostrar la sofisticación del instrumento del satélite, han puesto de manifiesto que el problema de la contaminación es perfectamente palpable.

El dióxido de nitrógeno en los cielos de Europa, generado en gran medida por el tráfico y la combustión de combustibles fósiles en procesos industriales, puede apreciarse en altas concentraciones sobre zonas de los Países Bajos, la cuenca del Ruhr en el oeste de Alemania y el valle del Po en Italia. El mapa global del monóxido de carbono muestra además niveles altos de este contaminante sobre zonas de Asia, África y Sudamérica, con datos nuevos sobre los altos niveles de contaminación sobre centrales eléctricas en la India.

Josef Aschbacher, director de los Programas de Observación de la Tierra de la ESA, ha destacado que «Sentinel-5P es el sexto satélite del programa de vigilancia medioambiental Copernicus de la Comisión Europea, pero el primero dedicado a la vigilancia de nuestra atmósfera» y que «estas primeras imágenes, que ofrecen un sugerente adelanto de lo que está por venir, no solo constituyen un hito importante para la misión Sentinel-5P, sino también para Europa». «Datos como estos pronto serán la base del Servicio de Vigilancia de la Atmósfera de Copernicus (CAMS), se emplearán para hacer previsiones y, en última instancia, resultarán muy valiosos a la hora poner en marcha políticas de mitigación adecuadas», afirma en lanota de prensa difundida por la agencia.

Para llegar a este resultado ha sido necesario un intenso trabajo. Tras el lanzamiento, Tropomi se sometió a un protocolo planificado de descontaminación. La compuerta que lo mantenía aislado se abrió recientemente, permitiendo la entrada de luz y la toma de las primeras imágenes. Estos primeros resultados están siendo analizados en el Centro Aeroespacial Alemán (DLR), donde se procesan los datos con una anchura de barrido de 2.600 km, lo que permite cartografiar la totalidad del planeta cada 24 horas. «Estas primeras imágenes son asombrosas, especialmente si tenemos en cuenta que el satélite aún está en las primeras fases de puesta en servicio operacional», se felicita Stefan Dech, director del Centro de Observación de la Tierra del DLR, «el instrumento Tropomi del satélite prometía ofrecer imágenes de contaminantes en una resolución más alta que nunca, y es evidente que está cumpliendo lo prometido».

Per fi ens posem mans a l'obra

La contaminació del planeta, ha patit un augment enorme densà que va començar la revolució industrial, fent que avui en dia un europeu acabi creant més de 500 kilograms de residus al any.  Aixó és degut a l'aprofitament de recursos per a la creació de llapiços, llaunes, plàstics, joguines, components electrònics,... que desemboca en la creació massiva d'escombraries, provocant d'aquesta manera un risc ambiental i químic per a no nomès el medi ambient, sinó també, per a la biosfera.

Les 3 erres (reciclar, reutilitzar i reduir), potser ajuden a la llarga a la disminució en la creació de deixalles. Però, ara que estem envoltats d'escombraries que podem fer? No hi ha més remei que surtir al carrer i recollir tota mena de brossa.

"El millor residu és el que no es genera"

Residus inundant una platja 

La Vanguardia 29/04/2016

Del dia 6 al 8 de Maig, més de mig milió de persones participaràn en la Jornada Europea de la neteja d'espais públics, per treure escombraries dels espais públics com platjes, rius i camps. A més a més, per promoure un canvi en els hàbits que redueixi la emissió de desperdicis.

Logo Clean Up Day
Europe 2016

Durant tres dies, milers de persones es posaran mans a la obra, i es disposaran a embrutar-se y recorre platjes, rius, camins de muntanya, camins rurals y inclus fons marins recollint residus. Tota classe de porqueria que la gent deixa tirada pensant que s'evaporarà al poc temps, però que ha quedat contaminant el medi ambient.

Aquest serà un dels objectius del European Clean up Day, o com es presenta a España, la Jornada Europea de neteja d'espais públics. Del 6 al 8 de Maig, s'espera que un exèrcit de voluntaris, provinents d'escoles, empreses, associacions veinals, organs ecologistes, ajuntaments i també per iniciativa propia es sensibilitzin amb la resta de la comunitat amb les seves accions de neteja.

A més a més de recollir els residus, els voluntaris els classifiquen en diversos apartats (envàs lleuger de plàstic, bricks y llaunes, paper y cartró, vidre y altres residus), y registren el pes i el volum total recolectat.

Però, a part de treure els residus d'aquests medis, les jornades també serveixen per concenciar sobre el canvi d'hàbits, i recordar que el millor residu es el que no es genera. Per aixó, aquesta jornada de neteja s'enllaça amb les 3R caracteritzan la campanya de la Setmana Europea de Prevenció de Residus (EWWR): Reduïr la emissió de deixalla, reutilitzant productes i reciclant materials.

Gent recullint deixalla el 10 de
Maig del 2015 (Clean Up Day)

Les xifres de producció de residus és alarmant: cada any, un ciutadà europeu tira 500 Kilograms d'escombraria a l'any, i amb sort, la mitat d'aquest volum es recicla. En alguns països, que no tenen una política ambiental ben definida, no es recicla ni un Kilo.

Però més enllà del que la majoria de la gent està acostumada a tirar l'escombraria en un contenidor o en les papereres, hi ha legions d'incivilitzats que no tenen cultura o la intenció de cuidar el medi ambient, y deixent la brossa a tot arreu. Així, en aquestes tasques de neteja que s'han vingut realitzant els últims tres anys, es troba des de tonelades de paper, ampolles de vidre o plàstic, roba, mobles, neveres o inclús automòbils abandonats. I en alguns dels llocs més insolits, com en mitj dels boscs d'acces impossible o a la vora dels rierols.

L'any pasat, més de mitj milió de persones es van suma a els milers d'activitats de la Jornada Europea de Neteja d'espais públics, i van recollir 3640 toneladas de residus. En el cas de Catalunya, les 112 accions van permetre agrupar 20 tonelades d'escombraries. I per aquest any, ja hi ha agendades 171 events de neteja.