Confirmació d'una fuita de combustible en un vaixell a Gibraltar

La perillositat que dos vaixells, transportadors de diferents combustibles, col·lisionin és, actualment, baixa, gràcies a les noves tecnologies. No obstant, en tenir una confiança excessives d'elles pot provocar aquella col·lisió. Això va passar amb el vaixell "OS35", un vaixell pesant que va col·lisionar amb un altre, a Gibraltar. Com a conseqüència d'aquella col·lisió, l'Autoritat Portuària de Gibraltar va confirmar l'existència d'una fuita de fueloil, a més aquella fuita (que va ser poca quantitat) va escampar-se pel perímetre de la primera barrera de protecció.

Pot semblar que, aquest risc de fuita de fueloil, no sigui tan important per algunes persones, però aquest accident pot produir un impacte molt gran al nostre medi ambient, sobretot el marítim. Per això l'Autoritat Portuària gibraltarenya, està en procés de detenció de l'abillerament del líquid dels dos respiradors del tanc de combustible que van trobar.

Però no només l'Autoritat Portuària de Gibraltar està recollint l'abocament que es troba en la superfície, sinó que també té l'ajut del vaixell espanyol de Salvament Marítim "Luz de Mar". Amb aquest ajut han desplegat una segona barrera per evitar la seva expansió i també per començar a recol·lectar una part de l'abocament a la primera barrera.

Imatge del vaixell granaler "OS35" encallat en la costa a l'est de Gibraltar.

Font: Público, 1 de septembre 2022 - Notícia seleccionada per Noelia Bernal

Títol original: Gibraltar confirma la fuga de combustible del buque varado frente a la costa de Cádiz

La Autoridad Portuaria de Gibraltar ha confirmado la existencia de una fuga de fueloil pesado en el buque granelero "OS35", varado en la costa al este de Gibraltar y que el pasado lunes sufrió una colisión con otro buque. Según ha dado a conocer el Gobierno gibraltareño en una nota, una pequeña cantidad de dicho vertido ha escapado por el perímetro de la primera barrera de contención.

El equipo de rescate a bordo ha identificado la fuente de esta fuga en dos respiraderos de los tanques de combustible del buque. Todos los respiraderos habían sido sellados previamente, pero el cierre de dos de ellos se aflojó en el desmoronamiento del depósito. Los buzos desplegados en la zona han podido restablecer los sellos, por lo que la Autoridad Portuaria gibraltareña está "en proceso de detener" la liberación de líquido de los respiraderos.

La formación "J" de la Autoridad Portuaria de Gibraltar y el buque español de Salvamento Marítimo "Luz de Mar" están operando en la zona para recoger el vertido que se halla en la superficie. Para ello van a desplegar una segunda barrera para evitar su expansión. Del mismo modo, se están desplegando a bordo los dispositivos denominados skimmers para comenzar a recolectar la parte del vertido que se mantiene dentro de la primera barrera. Por otra parte, la barcaza para la extracción del combustible se acercará "en breve" al buque para comenzar a bombear, añade el comunicado.

Una situación "grave"

El Consejo de Contingencia del Gobierno de Gibraltar ha mantenido una reunión presidida por el ministro principal, Fabián Picardo, y el gobernador y vicealmirante David Steel, para abordar esta situación, en la que han declarado el incidente como "grave".

Según los datos del Gobierno gibraltareño, el OS 35 transporta 215 toneladas de fueloil pesado, otras 250 toneladas de gasóleo y 27 toneladas de aceite lubricante. Para la extracción de todo el combustible se requiere de una operación de unas 50 horas de bombeo, según los cálculos realizados teniendo en cuenta que el OS 35 tiene bombas con capacidad para extraer aproximadamente 15 toneladas por hora. 

La tripulación, formada por 24 personas, ha sido evacuada y todas las operaciones del puerto de Gibraltar han sido suspendidas para que todos los recursos de la Autoridad Portuaria de Gibraltar, los propietarios, los rescatadores y los aseguradores de P&I Club se puedan concentrar en esta emergencia.

La Junta de Andalucía ha declarado la fase de preemergencia, dado que ningún vertido ha tocado la costa andaluza, según los registros de esta tarde. Este estado se establece ante el posible riesgo de que el litoral se vea alcanzado por un vertido contaminante. Por ello, se aplican medidas especiales de refuerzo en los sistemas de observación, control y predicción, así como medidas de gestión de la información.

El alcalde de Algeciras pide colaboración

El alcalde de Algeciras (Cádiz) y senador del PP, José Ignacio Landaluce, ha criticado a las autoridades por su actuación tras el accidente marítimo y reclama la colaboración de Salvamento Marítimo y medios españoles. El regidor ha alertado que si se produce un temporal de viento de levante, van a "tener problemas" en el Campo de Gibraltar.

Si bien asegura que la carga del buque "no es muy contaminante, es acero", alerta de que "sí tiene combustible", con los riesgos de vertidos de hidrocarburos que esto implica. 

Por ello, el regidor esperaba la colaboración con Salvamento Marítimo, como finalmente ha ocurrido, "a pesar de los celos tan tremendos que tiene Gibraltar de que esas aguas son suyas y no quiere pedir ningún tipo de ayuda", lamenta, aunque "el medio ambiente es de todos y cualquier daño medioambiental nos afecta a todos".

Ecologistas de Cádiz temen una "marea negra"

Agadén Ecologistas en Acción ha advertido que el accidente "está poniendo en peligro el medio ambiente y la economía de la Bahía de Algeciras y Costa del Sol". Por ello, han solicitado información al Gobierno de Gibraltar sobre los aspectos técnicos del granelero. Han solicitado datos de si el OS 35 llevaba el práctico a bordo en su maniobra, "si es verdad que se quedó en parada de motores" y, si fue así, la razón de "por qué no se puso en funcionamiento el motor de emergencia".

A pesar de los trabajos de las autoridades, los ecologistas temen "una marea negra originada por el vertido de las 460 toneladas entre aceites y combustibles que lleva en su interior el granelero". "Actualmente, la preocupación se centra en la cantidad de aceite y combustible que contiene el barco, solicitando información sobre cuántas bodegas se han visto afectadas y la estabilidad del barco en averías en estos momentos, hecho que puede facilitar o dificultad la extracción de todo el combustible que se encuentra en él", indican.

En concreto, señalan que "con este accidente solo se deja de manifiesto el hecho de que el Puerto de Gibraltar no tiene suficientes medios ni preparación técnica para abordar una situación tan delicada", reclamando "una urgente intervención del gobierno de España a través del Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana"

Al margen de la colaboración que está prestando en estos momentos, con la ayuda de embarcaciones auxiliares, piden que el Ministerio "se encargue directamente de la supervisión de todos los trabajos que se tienen que desarrollar actualmente, los cuales implican la estabilidad del buque y extracción del combustible con gabarras de la zona". De la misma manera que se solicita una investigación paralela para determinar los responsables de este desastre ambiental.

Vídeo relacionat amb la notícia: Gibraltar: Un buque accidentado comienza a verter combustible al mar tras partirse en dos (RTVE). 

L'huracà Danielle arriba a Espanya

Aquest 7 de setembre del 2022 es va registrar que arribaria pròximament a Espanya un risc inusual per a la zona: una tempesta tropical originada a l'Atlàntic que més tard es transformaria en huracà. Tot i que es pensava que no arribaria a tocar Espanya, Danielle (l'huracà) va fer un canvi de direcció, sorprenent a tota la població Espanyola. La bona notícia és que aquest apropament a Espanya fa que les condicions de la zona afebleixin a Danielle convertint-lo en una simple tempesta.

Cal dir, que les comunitats d'Illes Balears i altres comunitats del nord-est no es veuran afectades pel fenomen, però al centre i a gran part del sud, l'huracà es notarà en forma de fortes pluges i vents d'altes velocitats. Pel contrari, aquests vents faran que la temperatura a les comunitats del nord augmentin de manera exagerada arribant fins i tot als 39 graus a Bilbao i que a més a més sumant aquests dos factors (el vent i les altes temperatures) es crearan unes condicions altament favorables per a l'aparició de risc d'incendis.

Direccionament de l'huracà Danielle

Onda Cero, 11 de setembre del 2022 - Notícia seleccionada per Nerea García

Títol original: El huracán "Danielle" llega a España: hasta cuándo durará y qué zonas serán las más afectadas por la borrasca

Este fin de semana será caluroso, como lo ha sido el verano de 2022, considerado el más cálido de la serie histórica. Pero la llegada de una borrasca que fue el huracán 'Danielle' dejará lluvias en los siguientes días, hasta convertirse en el primer temporal otoñal de la temporada.

Así lo detalló el portavoz de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) Rubén del Campo, que remarcó que cuando 'Danielle' alcance territorio español "habrá perdido por completo" sus características tropicales y por tanto "la adversidad" de ese tipo de sistemas.

A partir del lunes, traerá "rachas fuertes de viento, lluvias abundantes y un ambiente más fresco". Pero antes impulsará vientos cálidos del sur y suroeste que harán que suban las temperaturas este fin de semana.

Con ello, España tendrá "unas temperaturas de pleno verano", con valores de hasta 10 grados por encima de lo normal durante el día, sobre todo el domingo, que llevarán los termómetros en el cantábrico oriental a los 35 grados.

Las provincias que están en alerta por lluvias, tormentas o calor | EFE

¿Cuándo se empezarán a notar los efectos de Danielle?

El domingo ya se comenzarán a notar los efectos de la borrasca en la que se ha convertido 'Danielle', con aumento de las nubes en el oeste de Galicia, que tendrá lluvias que se irán extendiendo por Asturias, Castilla y León y Extremadura. También podrá haber tormentas en el nordeste peninsular.

Podrá haber vientos del sur que soplarán con intensidad en Galicia. Por esos vientos subirán las temperaturas en gran parte del país, sobre todo en el Cantábrico. "Bilbao podría quedarse muy cerca de los 40 grados", avanzó Del Campo, límite que se rondará en el Guadalquivir. El calor intenso de la jornada (más de 35 grados en buena parte de España) y el viento harán que el riesgo de incendios sea muy alto o incluso extremo en gran parte del país.

¿Qué tiempo hará la próxima semana?

"El lunes ya tendremos plena influencia de la borrasca ex 'Danielle', con cielos cubiertos y lluvias generalizadas en la vertiente atlántica: Galicia, buena parte de Castilla y León, Extremadura, Comunidad de Madrid, oeste y norte de Castilla-La Mancha y Andalucía occidental. Lloverá en el área pirenaica", expuso.

Las temperaturas bajarán "de forma clara" en la mitad oeste, con hasta 10 grados menos que el domingo en muchas zonas. Pero subirán "un poco más" y "hará bastante calor" en el nordeste, área mediterránea y Baleares. Pero habrá puntos del país, como Madrid, donde aún se superen los 30 grados, incluso en Bilbao los 39 y seguirá el riesgo de incendio muy alto en el norte peninsular y soplarán vientos del sur en la mitad occidental peninsular.

El martes las temperaturas bajarán en el centro y en el este, aunque subirán en Baleares. Entre el viento, con rachas fuertes, y la lluvia, será "plenamente otoñal". Las precipitaciones se generalizarán todavía más y serán más abundantes en puntos de Galicia, Andalucía, Sistema Central y Pirineos. Prácticamente lloverá en todo el territorio peninsular salvo en el Cantábrico oriental y en el sureste. Tampoco lloverá en Baleares.

Abundantes lluvias a principios de semana

Así, entre el lunes y el martes, se podrán superar los 50 litros por metro cuadrado en el oeste de Andalucía, Sistema central y Pirineo aragonés. En el resto, entre ambas jornadas se podrán acumular de 20 a 40 litros por metro cuadrado. Sin embargo, "el año hidrológico presenta unas precipitaciones un 26% por debajo de lo normal", lamentó Del Campo, lo que le convierte en el tercero más seco de lo que va de siglo y el cuarto más seco desde 1961.

En los siguientes días, es posible que persistan las lluvias en el oeste de la península, centro y entorno de Pirineos, aunque menos abundantes. Las temperaturas se recuperarán y a orillas del Mediterráneo y Baleares hará de nuevo calor, con valores superiores a los 30 grados.

Vídeo relacionat amb la notícia: Los restos del huracán Danielle llegan a España: esta es la previsión para los próximos días. (LaVanguardia)

Volcà en erupció a la Palma de Gran Canària

Després d'haver estat des del 26 d'octubre de 1971 sense entrar en erupció, el volcà localitzat a la Cimera Vella (sud de la Palma de Gran Canària) va reactivar l'activitat sísmica el passat diumenge.

Tot va començar amb un eixam sísmic l'11 de setembre, fins que una setmana i mitja després començarien a produir-se diversos terratrèmols de petites magnituds, el més gran de 3,8 en l'escala de Richter per tota l'illa de La Palma. Aquests només van ser els precursors del que més endevant s'esdevindria en forma d'una gran erupció volcànica.

A hores d'ara ja ha arrassat més d'un centenar de vivendes de la localitat i continúa expulsant lava i piroclasts. Les autoritats han decidit procedir amb una evacuació preventiva per aquelles persones que viuen als barris més afectats, tot i així el fenomen encara continua vigent i per tant, no es pot descartar que s'evacuï més quantitat de població. Segons s'estima, és molt probable que la lava acabi desembocant al mar, provocant un ràpid refredament de la lava i creant nou terreny, de manera que disminuirà el risc de destrucció.

El volcà encara estarà unes setmanes o fins i tot un parell de mesos en erupció segons ha explicat Nemesio Pérez, coordinador del Institut Vulcanològic de Canàries.

Volcà de la Palma de Gran Canària en erupció (Fotografía:  Abián San Gil Hernández)

El País 20/9/2021

La Guardia Civil ya ha evacuado a 5.000 personas afectadas por el nuevo volcán de La Palma (Canarias), que ha entrado en erupción este domingo a las 15.12, hora local, en Montaña Rajada, en la zona forestal de Cabeza de Vaca, en El Paso. El nivel de emergencia ha pasado a semáforo rojo en la isla a las 17.00, hora local, y afecta a los municipios de Tazacorte, El Paso, Fuencaliente, Mazo y Los Llanos de Aridane, con unas 35.000 personas en total. Ya han sido evacuados vecinos de la zona de Alcalá y El Paraíso, y se ha iniciado la evacuación de barrios de El Paso, Los Llanos de Aridane y Tazacorte, en previsión del avance de la lengua de lava. Las autoridades creen que en total podrían ser evacuadas hasta 10.000 personas y recomiendan a la población que cierren todas las ventanas y puertas exteriores, bajen las persianas y cierren los suministros de agua, gas y electricidad y que se dirijan a los puntos de reunión establecidos.

“No es previsible que se tenga que evacuar a nadie más; la lava camina hacia la costa y los daños van a ser materiales”, aseguró el presidente de Canarias, Ángel Víctor Torres, en la rueda de prensa posterior a la reunión del comité de emergencia, sobre las diez y media de la noche, hora local. Torres apuntó a que se están liberando “17 o 20 millones de metros cúbicos de lava” y sobre la evolución de la crisis afirmó: “Todo hace prever que no va a haber nuevos puntos de erupción, puede haber alguna otra fisura, pero está garantizada la seguridad ciudadana”. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, que pospuso un viaje a Nueva York para acudir a esa reunión en La Palma, insistió en agradecer la aportación de la ciencia para ayudar a prevenir este fenómeno.

El comité técnico informó de que hay dos fisuras, separadas por 200 metros, por las que sale el material volcánico por ocho bocas. A medianoche todavía se seguía evacuando a personas diseminadas, casa por casa.

Un pequeño terremoto precedió, en el barrio de Las Manchas del municipio palmero de El Paso, a una gran explosión a la que le siguió una enorme columna de humo y la expulsión de piroclastos. El magma provocó en origen dos fisuras, dos bocas eruptivas distintas en el monte por las que fluían coladas de lava. Según Involcan (Instituto Volcanológico de Canarias), en solo unas horas, esas dos fisuras se convirtieron en siete. El volcán ha surgido en una zona de monte no habitada, y ha provocado pequeños incendios forestales. Las autoridades locales han pedido que nadie se acerque a la zona.

Sergio Rodríguez, el alcalde de El Paso, ha dicho en declaraciones a este periódico que la lava ha dañado alguna vivienda, pero que, en principio, “no va a ser problemático”. Asimismo, ha asegurado que unas 350 personas se dirigen hacia el campo de fútbol del municipio, donde permanecerán hasta que la situación esté controlada. La Consejería de Educación de las islas ha decidido suspender este lunes las clases en los municipios de El Paso, Los Llanos de Aridane y Tazacorte, según recoge Canarias Radio.

El enjambre sísmico de Cumbre Vieja iniciado el pasado sábado, 11 de septiembre, ha desembocado, en un proceso rápido y enérgico, en un episodio telúrico que se produce medio siglo después del Teneguía, hasta ahora, el volcán más joven de España en superficie. El volcán ha surgido en una zona de monte no habitada mientras se evacuaba a la población de movilidad reducida en las localidades cercanas, provocando pequeños incendios forestales.

Este enjambre sísmico, como se denomina a esta concentración temporal en un lugar de numerosos terremotos de pequeña magnitud, alertó a los científicos sobre la posibilidad de que se produjera una erupción volcánica en superficie. La actividad volcánica en La Palma había cesado desde la erupción del Teneguía en 1971, en la punta sur de la isla. Pero en 2017 se reactivó la actividad sísmica y estos años se han producido varios enjambres hasta este último y más intenso, que comenzó el día 11 de septiembre.

El jueves, los científicos registraron una deformación de la isla de 10 centímetros justo en la zona de Cumbre Vieja en la que se están produciendo los seísmos, lo que indicaría la presencia de magma en el subsuelo ejerciendo presión hacia la superficie. Desde entonces, esta deformación se había ralentizado, pero hoy el IGN ha informado de que la isla ya se ha abombado hasta 15 centímetros. Además, los movimientos telúricos se producen cada vez a profundidades más someras. Esta crisis comenzó con seísmos a más de 20 kilómetros de profundidad y los que se han producido en los últimos días rondan los cinco kilómetros, con algunos, los más intensos, a solo unos cientos de metros de la superficie.

El comité de crisis (Pevolca) había anunciado ya el viernes que era probable “la ocurrencia de terremotos sentidos de mayor intensidad, que pueden causar daños a las edificaciones”. También alertaron de la posibilidad de desprendimientos de rocas (Puerto Naos). Por este motivo, hoy se ha decidido cerrar los senderos y pistas forestales en esa zona de la isla. Además, los expertos tampoco descartaron el comienzo de otros fenómenos observables en superficie, como cambios de temperatura, olor y color del agua o el comportamiento anómalo de animales.

Nou impost verd als plàstics d’un sol ús

El plàstic ha inundat les nostres vides diàries: podem trobar-lo en envasos, cosmètics, el tèxtil de la roba, materials de construcció, entre d'altres. I és que és un material molt mal·leable, és per això que s'utilitza tant avui dia, però no tot són punts positius els que té. El problema arriba quan ens adonem que té un temps de descomposició molt elevat: una ampolla de plàstic pot tardar, de mitjana, 500 anys a degradar-se. Finalment, tots aquests plàstics acaben dipositant-se als mar i oceans del nostre planeta. Segons les dades recopil·lades de Greenpeace, cada any, els mars i oceans són receptors de fins a 12 milions de tones d'escombraries. Això està associat al consum que se'n fa, degut a que la majoria s'utilitzen per a envasos d'un sol ús. I Espanya és ja el cinquè major productor de la UE (Unió Europea).

De fet, els més perjudicials resulten ser els microplàstics. Estudis recents han observat que els animals marins estan ingerint aquests plàstics, el que els està provocant bloquejos gastrointestinals i alteracions en els seus patrons d'alimentació i reproducció. Però no només es queda aquí, sinó que també s'han trobat evidències de que es transfereixen a la cadena alimentària i arriben fins als nostres plats. A part de que alhora provoquen enormes impactes econòmics i socials, com és l'exemple del sector turístic.

En aquest article, el que es pretén és informar de la intenció de reduir la presència de plàstics en la natura. La llei de residus que el Consell de Ministres té previst aprovar, preveu recaptar amb les dues taxes 1.378 de milions anuals.

Treballadors de la planta de tractament d'escombraries de Lousame (A Corunya).

El País, 18-05-2021

El Consejo de Ministros tiene previsto aprobar este martes el texto de la futura Ley de Residuos y Suelos Contaminados, que prevé la creación de dos nuevos impuestos verdes: uno sobre los envases de plástico de un solo uso y otro que grava el depósito de los residuos en los vertederos y la incineración. El propósito de ambas figuras impositivas, que España adopta a instancias de la Unión Europea, es incentivar el reciclaje y reducir la presencia de los desechos plásticos en la naturaleza. El proyecto de ley, que prevé una recaudación de 1.378 millones anuales con estos dos nuevos tributos, será ahora enviado a las Cortes para su tramitación final. El gran objetivo de esta norma es lograr que España reduzca un 15% la generación de residuos en 2030 respecto a los niveles de 2010.

España arrastra un gran retraso en el cumplimiento de la normativa ambiental europea. El incumplimiento de las normas de depuración de aguas urbanas le ha supuesto ya una millonaria multa al país y algo parecido podría ocurrir con el tratamiento de los residuos. Una directiva de 2008 establecía que para 2020 el 50% de los residuos municipales de todos los miembros de la UE se debían tratar para la reutilización y el reciclado. Pero España, según los datos de Eurostat, la oficina estadística europea, solo llegaba al 34,7% en 2019. El dato definitivo de 2020 no se conoce todavía, pero Ismael Aznar, director general de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio para la Transición Ecológica, sostuvo este lunes que “probablemente” el país no va a cumplir con esta directiva. Y advirtió de que los objetivos nuevos para 2030 y en adelante serán mucho más estrictos.

“Esta ley llega tarde”, admitió Aznar en un acto en el que también participó la vicepresidenta cuarta y ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, que también admitió el retraso de España a la hora de cumplir con los objetivos europeos de reciclaje. Lo que no se recicla acaba en el vertedero (lo que ocurre con más de un 50% de los desechos en España) o incinerado. Por eso Ribera defendió el lunes la necesidad de aplicar el nuevo tributo al vertido e incineración. “El vertedero no puede ser la respuesta más atractiva”, sostuvo. “España no está bien en gestión de residuos”, insistió Ribera.

Taxa de reciclatge i reutilització de residus municipals en Espanya i la UE.

Una decena de comunidades autónomas cuentan ahora con cánones al vertido. Pero no están armonizados y esto causa el denominado turismo de vertedero: el movimiento de desechos entre comunidades en busca del lugar más barato para el vertido o incineración. Un informe de la Comisión Europea de 2018 sobre las bajas tasas de reciclaje de España apuntaba a la necesidad de que el Estado pusiera en marcha un impuesto sobre el vertido y la incineración común para todas las comunidades. El Gobierno estima en 654,2 millones de euros lo que puede recaudarse con este nuevo tributo al año.

Aquel informe de 2018 también achacaba las bajas tasas de reciclaje de España (y la ausencia de una mejora en los últimos tres lustros) a “la falta de armonización entre comunidades autónomas respecto de la obligación de recogida separada” y citaba en concreto el caso de la basura orgánica. El anteproyecto que se aprueba este martes obliga a los municipios de más de 5.000 habitantes a poner en marcha la recogida separada de estos biorresiduos en 2022 —el resto de localidades deberán hacerlo a partir de 2024—. Además, a partir de 2025 se pondrán en marcha otros tipos de recogidas separadas de productos textiles y aceites, por ejemplo. El objetivo global en el caso de los residuos urbanos es llegar a una tasa del 65% de reciclaje en 2035.

Plásticos de un solo uso

La nueva ley —que sustituirá a una norma de 2011— sirve para trasponer la nueva directiva europea de plásticos de un solo uso, lo que implicará el veto a la venta de objetos de plástico de un solo uso como cubiertos y pajitas. Además, se prohibirán los microplásticos que se añaden a productos cosméticos y detergentes, y se obligará a los bares a poner a disposición de los clientes agua del grifo gratis a partir de la aprobación definitiva de la norma. También se incluirá un nuevo tributo que gravará los envases de plástico de un solo uso con 0,45 euros por kilo. En la memoria económica de la norma se estima que, tomando los datos de 2017, este nuevo impuesto recaudará al año 723,9 millones de euros.

Plàstics d'un sol ús.

Ribera recordó este lunes el retraso que arrastra España respecto a la fiscalidad verde y los requerimientos que han llegado desde la OCDE (Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos) y la Comisión Europea para que España utilice más los impuestos como un arma para desincentivar las acciones más contaminantes. Pero también es cierto que estos dos nuevos impuestos llegan cuando todavía está caliente la polémica por las contradicciones del Gobierno respecto a la tasa sobre el uso de las autovías.

Carlos Arribas, especialista en residuos de Ecologistas en Acción, considera como un comienzo positivo que la nueva ley incluya estas dos nuevas figuras impositivas. También entiende como un paso importante que se vaya a obligar a todos los ayuntamientos a elaborar censos de instalaciones con amianto y un calendario para la retirada de este material cancerígeno. Y que se refuerce la trazabilidad de los desechos y se impida que las empresas que generan los residuos se desentiendan completamente de si es correcto el tratamiento que se les da.

Sin embargo, Arribas considera que el ministerio ha tenido una postura “muy etérea” sobre la llamada “responsabilidad ampliada” del productor de determinados residuos, ya que se han dejado elementos importantes para un posterior real decreto. De hecho, hay varias batallas que se han aplazado a la publicación de un futuro reglamento de envases, que saldrá próximamente, según Ribera. Por ejemplo, la ley deja abierta la puerta a la posibilidad de instaurar sistemas de depósito, devolución y retorno de envases —las máquinas que devuelven una pequeña fianza a los clientes cuando devuelven las botellas o las latas, por ejemplo―. La implantación de este sistema, presente en varios países europeos, es un motivo de un enorme enfrentamiento entre ONG ecologistas y organizaciones como Ecoembes, que se encarga de la gestión de los envases de plástico en España. Se prevé que en el futuro reglamento se decida si se aplica o no ese sistema y para qué productos. En ese decreto también está previsto que se concreten, por ejemplo, los costes que deben asumir los productores de la limpieza de la basura abandonada en la naturaleza.

Espanya es reorienta més cap a l'energia verda: acull ja 4 dels 5 panells solars més grans d'Europa

 En aquest 2021 les energies renovables europees s'estan popularitzant més que mai, i Espanya no es queda enrere amb aquest nou projecte sostenible.

A Europa, està previst que aquest any hi hagi milers d'inversions en les energies renovables, les quals són sostenibles i generen menys impactes o impactes de menys risc.

L'objectiu d'aquestes noves inversions en les quals Espanya juga un gran paper, és reduir els impactes que produeixen les fonts d'energia no renovables, com per exemple l'emissió de gasos contaminants, substituint-les per energies renovables, les quals si són netes.

El Govern ha impulsat el Pla Nacional Integrat d'Energia i Clima (PNIEC) 2021-2030 el qual defineix els objectius d'aquest projecte.

España y Europa prevén un boom de las energías renovables en 2021 tras el parón por la pandemia de coronavirus: está prevista una inversión de más de 60.000 millones de euros en el sector.

20 minutos, 25/03/2021

Núñez de Balboa, la mayor planta fotovoltaica de Europa está en Badajoz EFE

2021 está llamado a ser el año del auge de las energías renovables en España y en el conjunto de la Unión Europea, tras el parón provocado por la irrupción de la pandemia de coronavirus hace un año.

Potencia eléctrica instalada en la Península Henar de Pedro

En el conjunto de Europa está previsto que solo este año se lleven a cabo inversiones en el sector energéticos de las renovables por valor de más de 60.000 millones de euros.

Y dentro del continente es España uno de los países líderes en energía verde, entre otros factores por su clima, por el sol.

Energías contaminantes: carbón, petroléo, gas...

Imagen del Puente del Petróleo de Badalona partido en dos.

ACN

El objetivo es ir sustituyendo las energías más contaminantes, aquellas cuyo proceso a la hora de producirse, distribuirse y consumirse, representan mayores daños para el medio ambiente, por otras energías mucho menos contaminantes.

Boina de contaminación sobre Madrid en 2021

Jesús Hellín - Europa Press

Los más dañinos se producen por la emisión de gases de efecto invernadero, que aceleran el cambio climático. Se producen sobre todo por la combustión de combustibles fósiles, como el carbón, el petróleo o el gas. La energía nuclear, pese a ser mucho menos contaminante, también promueve el cambio climático y puede provocar desastres naturales como ocurrió en Chernóbil (Ucrania) o en Fukushima (Japón).

¿Cuáles son las energías renovables?

Instalación del primer aerogenerador más grande y mas potente de España en el complejo Herrera, en Burgos.

@Francisco J de las Heras

Las energías renovables, en cambio, son fuentes de energía limpias (no producen gases de efecto invernadero ni emisiones contaminantes), inagotables y crecientemente competitivas.

¿Y cuáles son? La energía solar (la obtenemos del sol y se convierte en electricidad), la eólica (del viento y se convierte en electricidad), la hidráulica (del agua y se convierte en electricidad), la biomasa (la combustión de residuos orgánicos de origen animal y vegetal, que sustituyen al carbón), el biogás (para producir electricidad), la energía mareomotriz (se aprovecha la fuerza del mar, de las olas, para producir energía eléctrica) y la energía geotérmica (se aprovechan las altas temperaturas de yacimientos bajo tierra, normalmente volcánicos, para generar energía).

Las plantas solares más grandes de Europa

No en vano, España cuenta ya con la mayor macroplanta fotovoltaica de Europa:la planta Núñez de Balboa, con 1,43 millones de paneles solares extendidos por más de 1.000 hectáreas entre los municipios de Usagre, Hinojosa y Bienvenida de Badajoz (en la provincia de Badajoz). Desde abril de 2020 dispone de una potencia de 500 megavatios (MW). Otras tres plantas fotovoltaicas españolas están entre las más grandes de Europa: Mula (en Murcia), Talayuela (Cáceres) y Talasol (Cáceres).

Biomasa.

ENERGIAREN EUSKAL ERAKUNDEA - Archivo

Apuesta del gobierno y de las grandes empresas

Parque Eólico Merengue de Naturgy, en Extremadura.

Cedida

La apuesta por las energías renovables es común entre el Gobierno y las principales empresas energéticas (Naturgy, Iberdrola, Red Eléctrica, Endesa, EDP, Repsol...).

El Gobierno ha impulsado el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) 2021-2030, que define los objetivos de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, de penetración de energías renovables y de eficiencia energética. El objetivo también es conformar un nuevo escenario productivo energético en España que sea rentable económicamente y socialmente beneficioso para todos.

Una pel·lícula de 500.000 anys grabada a una estalagmita

Recentment a la Cova de Arcoia (Galícia), s'ha trobat una estalagmita de 30 centímetres de llarg de més de 500.000 anys d'antiguitat. L'Institut Universitari de Xeologia (IUX), ha sigut l'encarregat d'aplicar mètodes de datació radiomètrica, per poder determinar com ha evolucionat l'impacte del canvi climàtic amb el pas dels anys. El geòleg Juan Ramón Vidal Romaní, explica que aquesta estalagmita s'ha format a partir d'una sèrie de condicions específiques, com per exemple trobar-se en un entorn amb condicions estables, que no hagi sigut alterat per despreniments ni tremolors i haver-se format gràcies a un goteig regular i continu. 

El CO2 s'infiltra en les roques, fent així que cada vegada hi hagi més concentració d'aquest a les roques, a causa de les grans emisions que es fan diariament. Per tant s'hauria de concienciar a la població, que les nostres accions no només afecten a la superfície terrestre, sinó que va més enllà de les coses que podem veure.

Una de les estalagmites estudiada a l' IUX (ESP05)

El País 15/3/2021

Cientos de miles de años antes de que el ser humano empezase a registrar los eventos del clima ya existían las estaciones meteorológicas. Los sucesivos cambios climáticos que ha experimentado la Tierra fueron quedando atrapados en los corales, en los núcleos de hielo, en los sedimentos del mar y los lagos y hasta en los anillos de los árboles, pero la película más detallada de territorios como el sur de Europa se fue grabando gota a gota en las cuevas calcáreas. Los espeleotemas, es decir, las estalactitas y, sobre todo, las estalagmitas, guardaron testimonio de las glaciaciones y los periodos interglaciares que se han venido sucediendo, de las épocas de lluvia y de las sequías. De forma continua, en silencio y a oscuras, en galerías subterráneas que han permanecido inalterables mientras fuera se extinguían incontables especies y mucho tiempo antes de que el Homo sapiens ganase el pulso al neandertal. Así es como se escribió la historia en la estalagmita ESP06, un colmillo afilado de las fauces de la cueva de Arcoia (Céramo, Folgoso do Courel, Lugo) de unos 30 centímetros de largo. Ni muy grande ni muy pequeño, elegido entre otros muchos por el geólogo Juan Ramón Vidal Romaní por una serie de condiciones, como la de hallarse en un entorno estable, no alterado por derrumbes o sacudidas sísmicas, y haberse formado gracias a un goteo regular y continuo.

Al catedrático y su equipo, científicos del Instituto Universitario de Xeoloxía da Coruña, no les valía “cualquier estalagmita” si el objetivo era viajar lo más lejos posible, pero con fiabilidad, en el tiempo. Buscaban una que pudiese encerrar en su interior datos de la mayor antigüedad para internarse en el Cuaternario. Ni las muy grandes, difíciles de analizar, ni las muy pequeñas eran óptimas. Tenía que ser, además, una estalagmita aún en desarrollo, dentro del Geoparque de la Unesco Montañas do Courel, una de las excepciones calcáreas en la granítica Galicia, en el límite sur del glaciarismo europeo y zona de refugio de la fauna en la edad de hielo. Por medio de técnicas de datación radiométrica y análisis isotópico, lograron constatar la evolución paleoclimática desde hace 550.000 años, una edad no alcanzada antes en Europa en el estudio de una estalagmita. 

“Se puede pensar que vale cualquiera, pero no”, explica Vidal Romaní. “Hay que escoger una estalagmita que siempre estuviera desarrollándose, sin interrupciones, y que creciese poco a poco, porque si lo hace muy rápido es que cae mucha agua”, continúa. “Eso significaría que el uranio/torio [elementos radiactivos en los que se basa la datación radiométrica para calcular la edad en formaciones de carbonato de calcio] que van disueltos estarían demasiado diluidos”. En baja concentración no se podría calcular la antigüedad del espeleotema. “Hay que tener suerte, pero también elegir con cuidado, porque las dataciones son muy caras”, insiste este miembro de la Real Academia Galega de Ciencias. La base de la estalagmita “nos da su máxima antigüedad”, describe el geólogo. “Y luego se corta longitudinalmente con una sierra de precisión para empezar a tomar muestras de cada capa” milimétrica con un torno “de dentista”. Los isótopos de oxígeno y carbono revelaron la temperatura y humedad “en cada uno de los más de medio millón de años” de crecimiento de la ESP06, que guardaba en sus entrañas cuatro periodos interglaciares y tres glaciares intercalados.

El contenido de dióxido de carbono en el agua que se filtra a las cuevas depende también de la vegetación, mucho más abundante cuando el clima es cálido y húmedo. La mayor presencia de aragonita indica un clima más seco y cálido. La calcita (otra de las formaciones cristalinas del carbonato de calcio), un clima más frío y húmedo. Si la superficie de una estalagmita queda en seco durante una época por disminución del flujo de goteo, se aprecia una capa de erosión o mineralización por contacto con el oxígeno del aire, de color más oscuro y perfil serrado. Estos y otros datos dibujados, capa tras capa, con la paciencia de una gota eterna sirven para interpretar la evolución del clima y del paisaje en la faz de la Tierra.

"Filomena" i el Canvi Climàtic

El 2021 ha començat amb l'arribada d'una excepcional borrasca, que ha portat baixes temperatures i ha probocat intenses nevades a diverses zones de la Península.

Aquest temporal està suposant un risc per a la població, ja que ha paralitzat el transport i la comunicació de ciutats senceres i ha malmés els camps de conreu i les zones agrícoles, que no es trobaven preparats.

Aquests events no ens han de prendre per sorpresa, perquè el que vivim avui no és una casualitat, sinó una conseqüència del canvi climàtic. Aquesta borrasca no és la primera: l'any passat vam patir l'anomenada "Glòria"; i tampoc serà la última. En els pròxims anys l'escalfament global portarà cops de calor cada cop més intensos a l'estiu i entrades de fred encara més severes a l'ivern.

La humanitat està arribant a un punt de no retorn amb conseqüències devastadores i aviat ja no serà possible fer marxa enrere.

Nevada a Madrid, Espanya.

Noticias de Guipuzkoa, 18/01/2021

Buena parte del territorio de la Península Ibérica ha sufrido la embestida de una excepcional borrasca, una impresionante nevada, una de las más intensas en décadas, que ha provocado una situación de grave emergencia, paralizando los transportes, en muchas ciudades y municipios especialmente del centro peninsular, y que en el caso de Euskadi no ha sido de tanta importancia, más allá de preciosas vistas que hemos tenido con la nieve, y los problemas que ha habido en el transporte para desplazarse al centro peninsular.

Es obvio que las administraciones no pueden disponer de medios adecuados para fenómenos tan excepcionales como este. Pero habrá que aprender lecciones, especialmente importantes ya que cabe prever cada vez más fenómenos climatológicos extraordinarios en el futuro. Y convendrá desmontar desde los argumentos científicos cualquier planteamiento que aproveche el frío para el negacionismo del cambio climático.

Las intensas nevadas y las gélidas temperaturas que deja la borrasca Filomena en buena parte de la península son una muestra más de los fenómenos meteorológicos extremos que se asocian a las consecuencias del calentamiento del planeta. Pero algunos se preguntan cómo puede nevar tanto y hacer tanto frío si el planeta se está calentando.

Muchas veces se confunde el tiempo con el clima, la meteorología con la climatología. El temporal de nieve y el frío que hemos viviendo con tanta fuerza y virulencia tiene que ver con el tiempo –el estado atmosférico en un momento y un lugar concretos–, que va cambiando cada día.

Sin embargo, cuando los científicos advierten del calentamiento de la Tierra, se refieren al clima –la media de los valores diarios de temperatura, precipitaciones€ en un lugar determinado durante un periodo largo–, y aquí la tendencia no deja lugar a dudas.

Por lo tanto, cuando hablamos de tiempo, son las condiciones atmosféricas en un lugar concreto, en un periodo muy corto de tiempo. Y, cuando nos referimos al clima, son los datos de temperaturas y precipitaciones de un lugar (o región) a lo largo de un periodo largo de tiempo. Este dato sí que es relevante, porque estas variaciones sí que afectan a los ecosistemas y a la sociedad.

¿Qué es el cambio climático? La Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (Cmnucc) señala que por cambio climático se entiende "un cambio de clima atribuido directa o indirectamente a la actividad humana que altera la composición de la atmósfera mundial y que se suma a la variabilidad natural del clima observada durante períodos de tiempo comparables".

La Cmnucc distingue entre "cambio climático" en el que las actividades humanas alteran la composición atmosférica, y "variabilidad climática", imputable a causas naturales. Las variaciones climáticas naturales se han sucedido a lo largo de la historia de la Tierra. Sin embargo, las actividades humanas interactúan ahora con los sistemas naturales y provocan el cambio. La denominación del cambio climático inducido por el ser humano es el "cambio climático antropogénico", que tenemos actualmente.

El cambio climático no significa que desaparezca el invierno o que de repente el planeta se convierta en un horno. Además, la temperatura no cambia igual en todo el planeta ni en todas las zonas de su atmósfera.

En un clima cambiante, las anomalías y los eventos extremos son cada vez más habituales. Y en términos climáticos, a veces parece que continuamente hablamos de récords. En el año que dejamos, el planeta ha vivido –como viene siendo habitual en la última década– un aumento de la temperatura que convierte a 2020 en el año más cálido desde que hay registros, junto con 2016.

El programa europeo de observación terrestre Copernicus acaba de confirmar que el año 2020 fue el más cálido en Europa desde que hay registros, que iguala el récord de 2016 como el más cálido a escala mundial y que los seis últimos años han sido los más calurosos.

El cambio climático afecta a la frecuencia e intensidad de los episodios meteorológicos extremos, son cada vez más frecuentes los de temperaturas extremadamente cálidas, pero, ¿qué sucede con las grandes nevadas y las olas de frío?

Un estudio de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) revela que, en los diez últimos años, el 95% de los récords de temperaturas que se han registrado en el Estado español son cálidos y tan solo el 5% fríos. Por cada récord frío en la última década en el Estado, se han producido 18 cálidos.

¿Cómo se ha generado Filomena? Científicos británicos señalan como posible origen un calentamiento repentino de la estratosfera. Estos calentamientos repentinos se caracterizan por el aumento de la temperatura de la estratosfera sobre los polos, que suelen desencadenar fuertes bajadas de las temperaturas y tormentas de nieve en latitudes inferiores. En ocasiones, estos fenómenos pueden producir un cambio en las corrientes de chorro, provocando un tiempo excepcionalmente frío en Europa y el norte de Asia.

Además, han averiguado que, cuando el vórtice polar estratosférico se parte en dos, su impacto sobre la meteorología, con nevadas y temperaturas muy bajas, es más rápido y fuerte. "El tiempo excepcionalmente frío que generan esas roturas del vórtice polar son un fuerte recordatorio de cuán rápido puede cambiar el tiempo", ha explicado en un comunicado Dann Mitchell, coautor de la investigación.

El programa europeo Copernicus resalta también que en 2020 pese a reducirse las emisiones de gases de efecto invernadero a causa de la pandemia, su concentración en la atmósfera ha seguido aumentando –la concentración de CO? sigue subiendo a un rimo de 2,3 partes por millón (ppm) al año y en 2020 alcanzó un máximo de 413 ppm–.

"Hasta que las emisiones globales no se reduzcan a cero, el dióxido de carbono continuará acumulándose e impulsando el cambio climático", asegura el director del Servicio de Vigilancia de la Atmósfera de Copernicus, Vincent-Henri Peuch.

Los extraordinarios eventos climáticos de 2020 y los datos del Servicio de Cambio Climático de Copernicus nos muestran que lo que hoy vivimos no es sino la consecuencia de no haber actuado en su momento, que no se ha hecho lo suficiente, y que hay que garantizar una transición energética hacia un futuro de cero emisiones.

Espanya consolida la seva lluita contra la desforestació

La desforestació continua sent un problema real del món actual en què vivim. A causa de l'impacte que tenim els humans sobre la superfície forestal, es desencadenen una sèrie de processos en què es destrueixen o s'esgoten completament els recursos forestals. Això suposa una pèrdua de biodiversitat i un agreujament del canvi climàtic. 

Espanya, junt amb altres set països europeus, a través del Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic, ha subscrit la Declaració d'Ambició per 2025 del Partenariat de la Declaració d'Amsterdam per reforçar la cooperació contra la desforestació. El departament de gestió ambiental proposa una sostenibilitat en l'agricultura per tal de reduir els efectes nefastos d'aquesta sobre el medi, i això es pretén  aconseguir a través de la producció de productes agrícoles produïts de manera sostenible. 

Deforestació als boscos de tota Espanya.

13/01/2021 ABC

España, a través del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, ha suscrito, junto a otros ocho países europeos, la Declaración de Ambición para 2025 del Partenariado de la Declaración de Ámsterdam para reforzar la cooperación contra la deforestación.

A los siete países europeos que ya integraban este partenariado se suman ahora Bélgica y España, con la firma de la Declaración de Ambición para 2025, renovando así el compromiso de eliminar la deforestación en relación con los productos agrícolas para 2025.

Una alianza con la que refuerzan su compromiso para promover la sostenibilidad en la agricultura, eliminando la deforestación en relación con los productos agrícolas y trabajando en asociación con los países consumidores y productores y con todos los actores a lo largo de las cadenas de suministro para dicho fin. Además, aúna esfuerzos para alcanzar los objetivos de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible y del Plan Estratégico de las Naciones Unidas sobre los Bosques.

Suministros agrícolas sostenibles

Los países integrantes de este acuerdo sumen el compromiso de tomar medidas y promover y apoyar de manera colectiva acciones ambiciosas a nivel europeo para lograr suministros agrícolas sostenibles y libres de deforestación, contribuyendo a mantener los bosques y sus ecosistemas a nivel mundial.

El Gobierno de España, que comparte los principios de reducción de la deforestación mundial por los impactos que genera en la pérdida de biodiversidad y el cambio climático, de promoción de la sostenibilidad en origen y de consecución de cadenas de suministro libres de deforestación, afianza de esta manera su compromiso en la lucha contra la deforestación. 

A través del Partenariado de Ámsterdam, España trabajará para emprender acciones ambiciosas con el objetivo de hacer crecer el mercado europeo de productos básicos sostenibles.

Los productos agrícolas producidos de manera sostenible y el mantenimiento de los ecosistemas forestales desempeñan un papel vital para lograr una recuperación inclusiva y sostenible y para respaldar los medios de vida, al tiempo que se cumplen los objetivos compartidos de lucha contra el cambio climático y de conservación de la biodiversidad.

Empreses espanyoles donen una oportunitat a l' hidrogen verd com a forma d'energia

L' hidrogen verd, podría ser una gran alternativa com a font d'energia per les próximes dècades ja que no es nociu per l'atmosfera, fent així que se li pugui treure un gran profit per a moltes aplicacions.

El funcionament de l'hidrogen verd es basa en l'electròlisi, un procés que a partir de l'aigua (H20), separa les molècules d'hidrogen i d'oxigen, aconseguint així l'element més lleuger de la taula periòdica.  Aquesta font es pot utilitzar en múltiples àmbits, un d'ells seria el transport, es podría fer servir tant en motos, com en autobusos. En concret, aquesta aplicació sería de les més importants i notables pel nostre planeta, perquè la quantitat de CO2 que s'allibera al dia només contant els vehicles és massa gran, per tant si s'aconseguís fer això es donaria un gran pas ja que emitirien vapor d'aigua i no hi hauria un impacte mediambiental notable. Així mateix, es podria emprar pel consum domèstic (electricitat, calefacció, aigua calenta...). 

Com tot en aquesta vida, l'integració de l'hidrogen verd al nostre planeta seria bastant costosa, però donar-li una oportunitat és la millor forma d'intentar fer un canvi.

L' hidrogen verd, podrà satisfer una quarta part de la demanda mundial de l'energia al 2050

ABC 29/11/2020

Ni es una moda ni un sueño imposible de alcanzar. El compromiso con la descarbonización de la economía en 2050 es una realidad. Y en esa carrera hacia un planeta libre de emisiones de carbono hay una tecnología que aspira a convertirse en el acompañante perfecto de las renovables: el hidrógeno verde. Este combustible, obtenido por electrólisis, un proceso que separa las moléculas de hidrógeno y oxígeno que componen el agua mediante la aplicación de una corriente eléctrica de origen renovable, está en la diana de las inversiones y se ha consolidado como una apuesta estratégica de la Unión Europea por su papel clave en el cumplimiento de los objetivos medioambientales.

Sus posibilidades son múltiples. Podrá utilizarse en la industria, como alternativa a los usos que no pueden ser electrificados (sector de la petroquímica, de los fertilizantes...) y que todavía dependen de combustibles fósiles. También tendrá cabida en la movilidad, para el transporte pesado y para los vehículos ligeros, que con un depósito de hidrógeno y una pila de combustible –transforma el hidrógeno en energía eléctrica y solo emite vapor de agua– conseguirán 700 kilómetros de autonomía y una recarga en cinco minutos. En el ámbito residencial, será capaz de sustituir al gas natural y, a nivel energético, ayudará a corregir los desajustes entre producción y consumo ya que los electrolizadores –sistemas de producción de hidrógeno renovable– podrán transformar el excedente de electricidad de primavera-verano en H2, que se almacenará para, en otoño-invierno, usarse en pilas de combustible para producir energía eléctrica y en turbinas para generar calor.

La Unión Europea calcula que este gas inocuo para la atmósfera podrá satisfacer la cuarta parte de la demanda mundial de energía de aquí a tres décadas, frente a su escasa aportación actual, y que moverá 630.000 millones de euros anuales… Un negocio de futuro en el que España no quiere quedarse rezagada.

Tareas pendientes

Pero aún quedan desafíos por superar. El principal escollo es el elevado coste. «La producción de hidrógeno por esta vía es el doble de cara que a partir del gas natural, por lo tanto, en estos momentos no es una alternativa comercial. Habría que pasar de unos costes de producción de 4-7 dólares el kilogramo a 2 dólares», dice Atienza. Para ello será necesario una caída de los precios de la electricidad y de los electrolizadores. Desde la AeH2 recuerdan, eso sí, una tendencia esperanzadora: «Las energías renovables han bajado mucho de precio y la electrólisis se ha vuelto más competitiva y eficiente».

Aun así, a día de hoy el hidrógeno verde sigue siendo una tecnología incipiente que tiene sentido como orientación a largo plazo. «Como no es competitiva, hay que fijar algún mecanismo de apoyo, que pueden ser subvenciones a la inversión, ayudas a la producción… Hay que establecer un marco para hacer viables estas inversiones, pero las más interesantes con el menor coste de subvención posible y, además, en un volumen que se escalone a lo largo de la década con el fin de ir dando tiempo a que aprovechemos plenamente la curva de aprendizaje», subraya Atienza.

«Otro reto es que haya un ambiente favorable, desde el punto de vista legislativo, para que estos proyectos se puedan realizar. Las empresas van a estar invirtiendo sin ninguna rentabilidad… pues que haya un marco regulatorio que pueda fomentar estos proyectos, ya no solamente para la generación masiva de hidrógeno sino para toda la cadena de valor», indica la profesora Alonso. Desde Ajusa comparten la necesidad de «un marco regulatorio estable que permita seguridad en las instalaciones, pero sobre todo que quite burocracia». La comisaria europea de Energía, Kadry Simson, anunció recientemente la creación de un marco regulatorio a nivel europeo que estará listo a lo largo del próximo año. 

El primer elemento de la tabla periódica nunca había acaparado tanta atención en el tejido empresarial y las instituciones europeas. Su despegue definitivo tardará décadas en llegar, pero hoy pocos dudan de que es un negocio prometedor que esta vez, sí, España aún está a tiempo de liderar.

Despliegue de iniciativas

Repsol. Invertirá entre 2.200 y 2.900 millones de euros en el periodo 2021-2026 en proyectos vinculados con el hidrógeno verde. La compañía es el mayor consumidor de hidrógeno en España, con el 72% del total, y es el primer productor del país.

Iberdrola. Prevé desarrollar 800 megavatios (MW) de hidrógeno verde en las plantas que el fabricante de fertilizantes Fertiberia tiene en Puertollano (Ciudad Real) y Palos de la Frontera (Huelva), lo que supondrá una inversión de 1.800 millones de euros hasta 2027.

Enagás. La compañía presidida por Antonio Llardén trabaja en unos 12 proyectos de hidrógeno en nuestro país a desarrollar en el periodo 2021-2023, que podrían movilizar alrededor de 1.500 millones de euros de inversión.

Endesa. Tiene en marcha, en distinto estado de avance, un total de 22 proyectos en las islas Baleares y Canarias, que van desde la producción de electricidad con turbinas de hidrógeno a un plan de adaptación progresiva de la generación actual al uso del hidrógeno verde.

Acciona. Está inmersa en un proyecto europeo coordinado por Enagás en el que también participan Cemex y Redexis, Green Hysland, que generará, distribuirá y utilizará en Mallorca al menos 300 toneladas de hidrógeno renovable al año, producido a partir de energía solar.

Naturgy. Estudia dos proyectos de electrolizadores, uno de 30MW de potencia en La Robla (León), junto con Enagás, y otro de 50 MW en Meirama (La Coruña), donde ha echado el cierre a la central térmica y está desarrollando una iniciativa de emprendimiento.

Nedant en plàstic a Espanya

De tota Europa, Espanya és el país que més impacte genera al medi ambient, sent el país en que més plàstic acaba al mar. Solucionar aquest problema no es fàcil, ja que la major part de les aigües envoltant la península Ibèrica són profundes, de mitjana uns 3000 metres aproximadament, a més a més, el fons marí que envolta el país està ple de muntanyes i serralades submarines, cosa que dificulta encara més la tasca de retirar els residus del mar.

Això acaba resultant en abocadors submarins que destrueixen ecosistemes, s'han de posar solucions i recuperar aquest món tan important i tan únic que s'està destruint.

Platja de Barcelona

Ambientum, 27-11-20.

España es el país de la Unión Europea que más plásticos vierte al mar, 126 toneladas diarias, y más del 90% de sus aguas son muy profundas, lo que hace inviable la retirada de residuos a esos niveles, según el estudio “España: buceando entre plásticos” de la organización Oceana.

El informe identifica los puntos con más riesgo de convertirse en “trampas de plásticos” y pone de manifiesto la “elevada susceptibilidad” de las aguas españolas a acumular estos residuos debido a la alta urbanización del litoral, a la existencia de un mar semicerrado como el Mediterráneo y a la compleja geomorfología de los fondos marinos.

A ello hay que añadir que España es el segundo país de la Unión Europea en profundidad de sus mares y que está rodeada en un 92,4% por aguas profundas, con una media de 3.013 metros, lo que según Oceana equivaldría a la cordillera de los Pirineos invertida en el fondo del mar.

“Trampas de plásticos”

Los cañones, escarpes y montañas que existen en las profundidades de la costa española son enclaves ricos en biodiversidad, pero también “trampas de plásticos” que hacen imposible retirar la basura, señala la organización.

Aseguran que las zonas costeras más pobladas y las desembocaduras de los ríos son los principales orígenes del vertido de plástico que acaba en el fondo del mar, siendo la vertiente mediterránea, en especial el archipiélago balear, algunas zonas de Murcia y el Mar de Alborán las áreas marinas más vulnerables.

Así mismo, destacan como más vulnerable por su alto valor ecológico la zona que delimita la plataforma continental cantábrica (escarpe de Galicia) y que acumula cañones y montañas submarinas, con áreas de especial confluencia como el norte de Cantabria y País Vasco.

El estudio también constata que el 80% de los plásticos que se vierten al océano provienen de la tierra y que la mayoría de las veces llegan al mar a través del sistema de alcantarillado, arrastrados por tormentas o movidos por el viento desde entornos urbanos y canalizados a través de desembocaduras, bahías y zonas fluviales, sin olvidar que cada vez son mayores los deshechos que arrojan los barcos pesqueros o recreativos.

Residus llançats al mar

Vertederos submarinos

Para el director de Expediciones de Oceana en Europa, Ricardo Aguilar, “uno de los peligros más desconocidos es que las estructuras geomorfológicas a gran profundidad actúan como trampas de plástico y convierten a esos ecosistemas en vertederos submarinos”.

En el informe de Oceana se pone de manifiesto la necesidad “urgente” de crear “un marco legal ambicioso” para aplicar la Directiva de Plásticos de un Solo Uso en España “e ir más allá de los mínimos marcados por la UE para reducir de forma drástica” la llegada de esta basura al mar, según señalan desde la organización.

Entre las medidas que proponen para hacer frente a estos vertidos figuran eliminar vasos y recipientes de comida desechables en bares, restaurantes y edificios de la Administración, reducir el consumo de toallitas húmedas o suprimir las anillas de plástico de los packs de bebidas y la suelta de globos.

Además consideran necesario que se fijen objetivos en la comercialización de envases rellenables, que se introduzca un impuesto a productos de plástico de un solo uso no sanitarios y también desarrollar protocolos de retirada de residuos del fondo del mar.

Video al respecte dels plàstics al mar:

Més emissions contaminants: el cost inadvertit de comprar per Internet

En temps de COVID-19, confinaments perimetrals, Black fridays, rebaixes i consumisme social les compres on-line s'han disparat incrementant l'emissió de CO₂ a l'atmosfera. Això, té un gran impacte sobre els objectius de desenvolupament sostenible.

A més, el pes total del tràfic urbà també es veu incrementat segons un informe de la patronal de fabricants i distribuïdors AECOC.

Aquests impactes, tenen joc a l'última milla, és a dir, al trajecte que va des del centre de distribució a cada un dels habitatges. A més, gran part de les comandes o són retornades o els repartidors no troben les cases, el que fa que es multipliquin els trajectes de l'última milla des del moment de l'adquisició.

D'altra banda, Green Peace ha determinat les entregues exprés o prime com a part del problema, ja que perquè un paquet arribi a les nou del matí de l'endemà han d'entrar en joc una gran quantitat de transports per a satisfer aquest desig.

Encara cal afegir que l'embalatge és altra dels grans dèficits del comerç electrònic en la seva relació amb el medi ambient on en alguns països ja supera més del 10% dels residus sòlids.

No obstant això, empreses com DHL hi han marcat com a objectiu un salari d'emissions zero per al 2050.

La huella de carbono anual de Amazon en 2018 fue más alta que la de nueve de los 27 países de la Unión Europea

El País 28/11/202

Encender el ordenador, abrir el navegador, hacer click y en pocos días —a veces horas—, lo que queramos, en la puerta de casa. La integración del comercio electrónico en el día a día ha vivido una aceleración como adlátere de la pandemia. El 62,6% de los españoles ha hecho uso de él en los últimos 12 meses, frente al 58% en 2019, según una encuesta del INE. Sin embargo, el daño medioambiental que supone el proceso que empieza con un click y acaba con un mensajero en casa, se incrementa notablemente con respecto al comercio tradicional, debido fundamentalmente a lo que en el sector conocen como la última milla. Según datos distribuidos por el gigante del comercio electrónico Amazon, su huella de carbono en 2018 fue de 44,4 millones de toneladas de CO2, mayor que la de nueve de los 27 países de la Unión Europea, si nos atenemos a las medidas difundidas por la Agencia Europea de Medio Ambiente o similar a la de todo el CO2 que emitió ese año toda la actividad de Cataluña, como recoge el informe que desgrana las emisiones por comunidades del think tank Observatorio de Sostenibilidad.

En Madrid, se entregan al día entre 350.000 y 400.000 paquetes, según Greenpeace, una cifra que se puede multiplicar por cuatro en fechas como el Black Friday. “Todo esto tiene un gran impacto sobre los objetivos de desarrollo sostenible y el primero sobre las emisiones de CO2, por supuesto″, concreta Fernando Prieto, director del Observatorio de Sostenibilidad y doctor en Ecología. Pero no solo eso, el peso total de la distribución de mercancías en una ciudad como Madrid supone el 38% del peso total del tráfico urbano, según un informe de la patronal de fabricantes y distribuidores AECOC. Ese informe también contiene que el transporte urbano genera sobre la economía un daño comparable al 2% del PIB, “por el impacto de los atascos y la contaminación”, precisa María Tena, gerente del área de transporte y logística de la patronal. Tena añade que “solo el 22% de la población es consciente” del daño medioambiental del comercio en línea.

La última milla

Todos los actores implicados en el proceso coinciden en que la última milla, es decir, el trayecto desde el centro de distribución a cada uno de los hogares, es el punto en el que el comercio electrónico multiplica sus emisiones con respecto al comercio tradicional. “Lo más importante es que se produce una dispersión de los envíos”, describe Rafael Pérez del Monte, director de calidad y responsable de Medio ambiente de la división española de DHL, la empresa líder mundial en logística. Pérez del Monte añade que los intentos de entrega fallidos porque el comprador no se encuentra en casa “supone asumir costes e incrementar el impacto ambiental de la actividad porque supone desplazamientos adicionales”. Aunque el mayor número de emisiones se da en los desplazamientos de largo recorrido que se hacen en barco o avión, trayectos que son comunes al comercio tradicional.

“Una de cada tres cosas que compramos la devolvemos, con lo que esto también genera más tráfico”, añade Celia Ojeda, responsable de la campaña de Consumo de Greenpeace, circunstancia que, según la patronal AECOC, convierte a España en el cuarto país en tasa de devoluciones de Europa. Estas devoluciones son muy habituales a la hora de comprar ropa: “Muchos clientes compran varias tallas de lo mismo asumiendo que lo van a devolver de antemano”, concreta el portavoz de la empresa de transportes DHL, con lo que queda asegurado que se multiplican los trayectos de la última milla desde el momento de la adquisición.

También está el hecho de la incitación al consumismo “porque es muy rápido hacer click y obtener el producto de manera instantánea”, según Ojeda, lo que hace que “se compren cosas que no se necesitan”. Greenpeace añade a los programas de entregas exprés o prime como parte del problema.“Para que un paquete llegue a las nueve de la mañana del día siguiente tienen que entrar en juego una gran cantidad de transportes para satisfacer ese deseo”, explica el doctor en Ecología Fernando Prieto.

Las emisiones de gases de efecto invernadero de algunos de los países europeos, comparadas con las de Amazon OLIVIA LÓPEZ BUENO

El embalaje es otra de los grandes déficits del comercio electrónico en su relación con el Medio ambiente. Los envoltorios de estos envíos ya representan el 30% de los residuos sólidos en Estados Unidos, según la Agencia de Protección Ambiental del país. “Muchos de estos productos vienen de fuera y esos residuos no entran en la corriente de residuos normales sujeta a determinados tipos impositivos”, agrega Fernando Prieto. El cartón de los envíos se recicla, no así el plástico que “sigue estando presente en esos embalajes y el reto es encontrar materiales que igualen las prestaciones de manera lo más medioambientalmente sostenible posible”, según Pérez del Monte, directivo de DHL. Greenpeace propone que la paquetería sea retornable, que sea adecuada al tamaño del producto para optimizar el número de envíos que se pueden hacer en cada medio de transporte y reducir los plásticos de los mismos, entre otras medidas para paliar el problema del embalaje.

Soluciones

Empresas implicadas en el comercio electrónico, como DHL, se han marcado como objetivo un saldo de emisiones cero para 2050. Actualmente, el transporte es el responsable del 14% de las emisiones según un informe del propio gigante logístico. Para lograr el objetivo, la empresa está agregando vehículos eléctricos a su flota para la última milla o el aumento de red de taquillas y puntos de conveniencia, en los que el repartidor deja todos los envíos correspondientes a una zona determinada y así el comprador se puede desplazar a pie a recogerlos. “La renovación de la flota es fundamental”, asegura el responsable de Medio ambiente de la compañía en España, que pide que haya fondos europeos que permitan desarrollar vehículos que no emitan CO2 y que su comercialización se popularice. Fernando Prieto del Observatorio de Sostenibilidad, añade a estas soluciones impuestos con los que el consumidor pague por estas emisiones del comercio electrónico porque “de esta manera serían mucho más caros estos productos” y el comercio de proximidad podría competir con ellos.